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集群车宝:汽车后市场服务商构建O2O闭环
发表评论 来源:本站 编辑:baihua 日期:2018-10-30

  来自中国连锁经营协会的数据显示,2014年中国汽车后市场规模已达6000亿元,同比增长30%。业内预计,未来中国汽车后市场年均增速将超过30%,2018年后市场规模有望破万亿规模。抢食之下,1元洗车、免费租车、上门洗车保养等越来越多互联网玩法开始进入汽车后市场,集聚人气之后一旦停止烧钱,如何继续?

  致力于打造“中国最大的汽车后市场服务商”的广州市集群车宝汽车服务连锁有限公司(集群车宝),其创始人高集群提供了一个可借鉴方法——互联网的免费午餐很多时候是聚集了劣质用户和劣质商家,集群车宝与其他互联网玩法做的汽车后服务同行相比,最大的不同是集群车宝是个“线上平台+线下直营”的重资产企业。

  集群车宝创始人高集群在2005年的时候,就已经是国美广州区的总经理,2013年升到了国美华南区总经理的职位。而后,他创立了集群车宝,真正实现了汽车后市场服务线O。

  谈及创立集群车宝的初衷,高集群说,“不依靠自己现有的人脉,电商做不过阿里,社交做不过腾讯,手机也做不过苹果。想要超过曾经干过的行业,开辟一个全新行业做到高峰的,我发现只有乱糟糟、不成规矩的汽车服务行业。它符合我的精神,有点草莽时代的感觉,而且它和家电行业的商业基因是一样的,当时就动心想去做了。”

  从“皇帝生活”到“创业乞丐”,高集群要做的就是调整自己的心态。刚开始他遇到最大的困难就是店面选址。商圈不合适也租不起,于是他开始骑着自行车流窜于广州的大街小巷,边走边看。

  有一次,高集群发现在天寿路地段存在汽车服务行业空白,觉得很适合,可是过了一段时间后开始修路,双行道变成单行道,客流严重下滑。为了宣传,他还曾偷偷溜进地下室车库派传单,发卡片。

  刚开始高集群并不懂互联网这块,于是飞往上海、北京、深圳各地进行考察,与从事互联网行业的朋友交流。

  “我感觉自己是在传统服务与互联网之间,自己修了一条空中走廊。”高集群说。他介绍说,集群车宝实行的O2O闭环模式,成功地将传统与互联网结合起来,打造属于自己的商业模式。

  公司将自己的产品在网上清楚地展示出来,用户可以通过APP、微信、网站实现在线预约、在线交易、在线咨询,线上交易完成后,凭订单到线下终端体验、安装,实现地空一体化服务。而且这样一整套下来使得用户黏性极强,因为交互是长期的、经常发生的,所以平台价值特别高。

  “人—车—生活是我最终的目标。”高集群指出,当传统+互联网形成规模之后,未来将不仅仅是做汽车服务,包括车主的生活圈都会慢慢涉及,真正意义上实现最大程度的闭环经营。

  “首先门店有什么需求,员工就会将消息通过系统传达至总部,总部第一时间给与反应;其次当客户进入门店请求服务,员工检查汽车的基本情况后,通过总部系统得知需要进行什么服务、什么材料,给客户报出价格。用户也可自行在网站上查询价格是否合理,实现服务的标准化与透明化。”

  “用户下载集群车宝APP,首先建立个人档案,接着员工进行车检,录入用户档案,这样我们就可通过移动APP做到比车主本人更了解这辆车,它什么时候到期、什么时候需要做安检、需不需要做保养做美容等。成为VIP用户,还可以帮助车主代缴年费、定损理赔、保险询价、实施紧急救援等。”

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